Ricambi auto personalizzati in pressofusione in lega di zinco

La pressofusione della lega di zinco è una lavorazione popolare per la produzione di componenti automobilistici di alta precisione, leggeri ed economici. Il processo prevede uno stampo con una cavità a forma della geometria della parte desiderata. Un meccanismo di pressurizzazione pompa il metallo fuso in questa cavità e lo mantiene ad alta pressione finché non si raffredda. Alla fine del ciclo di raffreddamento, il metallo ha assunto la sua forma finale, quasi netta. Le alte pressioni durante il processo rendono i componenti pressofusi resistenti e producono una buona finitura superficiale. Pertanto, le leghe di zinco nell'industria automobilistica sono molto utilitaristiche a causa di queste qualità favorevoli.

Ti sei mai chiesto quali prodotti in lega di zinco sono disponibili nella tua automobile quando guidi la tua auto?

In fact, zinc alloys have become one of the indispensable materials in automobile manufacturing, and they provide excellent performance and appearance.

Innanzitutto, le leghe di zinco svolgono un ruolo importante nei componenti del motore. Ad esempio, i coperchi delle valvole, i collettori di aspirazione, le testate dei cilindri e altri componenti sono spesso realizzati in leghe di zinco a causa della loro elevata robustezza e resistenza alla corrosione e possono resistere a temperature e pressioni elevate per garantire il normale funzionamento del motore.

In secondo luogo, la lega di zinco è ampiamente utilizzata anche nella produzione di parti del sistema frenante delle automobili. Le pinze dei freni, i dischi dei freni, ecc. devono avere un'elevata robustezza ed un'eccellente resistenza alla corrosione e la lega di zinco è uno dei materiali in grado di soddisfare questi requisiti.

Oltre al motore e ai sistemi frenanti, le leghe di zinco vengono utilizzate anche nella produzione di finiture interne ed esterne di automobili. Ad esempio, le maniglie delle porte, le leve del cambio, i volanti e altre parti decorative interne, così come le cornici dei fari, le cornici dei fanali posteriori e altre parti decorative esterne sono spesso realizzati in leghe di zinco perché le leghe di zinco hanno eccellenti prestazioni di plasticità e lavorazione, che possono realizzare complessi design e manifattura raffinata.

In conclusione, le leghe di zinco svolgono un ruolo importante nella produzione automobilistica in quanto materiale eccellente. Forniscono l'elevata robustezza, resistenza alla corrosione e la qualità estetica richiesta per le automobili, fornendo così prestazioni e qualità migliori.

Quale lega di zinco viene utilizzata nella pressofusione?

Zamak 3 è la lega di zinco più comune utilizzata nella pressofusione, principalmente perché offre una colabilità superiore ed eccellenti caratteristiche di finitura. Le proprietà di allungamento di Zamak 3 ne consentono l'aggraffatura o la forgiatura su altri componenti.

What is the difference between zinc and zinc alloy?

La lega di zinco è una combinazione di almeno due metalli, come zinco e alluminio o zinco e rame. La miscela risultante ha proprietà diverse dallo zinco puro o da un altro componente.

Perché lo zinco viene utilizzato nel settore automobilistico?

Lo zinco è un metallo naturalmente resistente alla corrosione. Non solo aiuta a prevenire la ruggine, ma è anche relativamente leggero e può essere applicato in strati molto sottili. Questa era una considerazione importante poiché una placcatura pesante avrebbe comportato una riduzione dell'efficienza.